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汽車線束基本常識

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汽車線束基本常識

發布日期:2015-09-19 00:00 來源:http://www.thedriftingdreamer.com 點擊:

汽車線束是汽車電路的網絡主體,在汽車的整個構造中有著不可或缺的重要地位。有人把汽車線束比作是汽車的神經和血管,那汽車線束的基本常識,你了解多少呢?專業汽車線束加工廠東莞浩智電子劉工程師為巴乐视视频app幸福宝作了詳細的解說。以下是筆者所做的簡要整理。

一、什麽叫汽車線束?

汽車線束是汽車電路的網絡主體,沒有線束也就不存在汽車電路。在目前,不管是高級豪華汽車還是經濟型普通汽車,線束編成的形式基本上是一樣的,都是由電線、聯插件和包裹膠帶組成。

二、製造汽車線束的體係有哪些?

1、以歐美國家劃分,包括中國:使用TS16949體係來對製造過程進行控製。 
  
2、以日本為主:如豐田、本田他們有自己的體係來控製製造過程。   

隨著汽車功能的增加,電子控製技術的普遍應用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸係統。與傳統線束比較,多路傳輸裝置大大減少了導線及聯插件數目,使布線更為簡易。

三、汽車線束的常用規格是什麽?

汽車線束內的電線常用規格有標稱截麵積0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的電線,它們各自都有允許負載電流值,配用於不同功率用電設備的導線。

四、汽車線束的材料有哪裏?

汽車線束對材料的要求也非常嚴格。包括其電氣性能、材料散發性、耐溫性等等,都比一般的線束要求要高,特別是涉及到安全方麵的:如方向控製係統、刹車這些重要組件的線束,要求更為嚴格。

五、汽車線束的功能是什麽?

汽車線束從功能上來分,有運載驅動執行元件(作動器)電力的電力線和傳遞傳感器輸入指令的信號線二種。

電力線是運送大電流的粗電線,而信號線是不運載電力的細電線(光纖維通信);例如信號電路用的導線截麵積為0.3、0.5mm2。  

在電機、執行元件用的導線截麵積為0.85、1.25mm2,而電源電路用導線截麵積為2、3、5mm2;而特殊電路(起動機、交流發電機、發動機接地線等)則有8、10、15、20mm2不同規格。

導線截麵積越大,電流容量也越大。電線的選擇,除了考慮電氣性能外,還要受到車載時物理性能的製約,因此其選擇範圍很廣。例如,出租汽車上的頻繁開/關的車門和跨越車身之間的電線應該由撓曲性能良好的導線構成。在溫度高的部位使用的導線,一般采用絕緣性和耐熱性良好的氯乙烯、聚乙烯包覆的導線。近年來,微弱信號電路使用的電磁屏蔽線也不斷增加。  

隨著汽車功能的增加,電子控製技術的普遍應用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,汽車上的電路數量與用電量顯著增加,線束也就變得越粗越重。這是需要解決的大問題,如何使大量線束在有限的汽車空間中如何更有效合理布置,使汽車線束發揮更大的功能,這將成為今後汽車線束生產廠商要進行技術研究、創新的一個新動向。


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